Марат Хуснуллин отметил, что в доля импорта в
дорожном строительстве не превышает 5%, поэтому «дороги
мы можем строить безостановочно».
«У нас будут вопросы с
асфальтовыми заводами, но мы найдем аналоги и, если надо, будем производить в
России, оборудование под это есть. В других отраслях по стране доля импорта
составляет до 10%», — сообщил он в интервью телеканалу
«Россия 24». То, что заменить на
российские аналоги не получится, будет заменено на аналоги из Индии, Китая или
других стран, которые не ввели санкции.